Lọc gió động cơ thường thay sau khoảng 20.000 đến 40.000 km, lọc gió điều hoà (lọc cabin) thường thay sau 10.000 đến 20.000 km hoặc mỗi năm một lần. Ở Việt Nam đường nhiều bụi, nên kiểm tra cả hai lọc ở mỗi lần bảo dưỡng 5.000 km và thay sớm khi lọc đã xám đen. Mốc chính xác cho từng xe ghi trong sổ bảo dưỡng của hãng.
| Loại lọc | Nhiệm vụ | Mốc thay tham khảo | Dấu hiệu bẩn |
|---|---|---|---|
| Lọc gió động cơ | Lọc không khí trước khi vào buồng đốt | 20.000 đến 40.000 km, sớm hơn nếu đường bụi | Xe yếu, ì khi đạp ga, tốn xăng hơn |
| Lọc gió điều hoà | Lọc bụi, phấn hoa cho khoang lái | 10.000 đến 20.000 km hoặc 12 tháng | Gió điều hoà yếu, có mùi hôi, kính hay mờ |
Ô tô có hai loại lọc gió
Nhiều người gọi chung là "lọc gió" nên hay nhầm khi thợ báo cần thay. Thực tế có hai lọc riêng.
Lọc gió động cơ nằm trong hộp nhựa đen ở khoang máy, nối với đường ống nạp. Nó chặn bụi, cát, côn trùng trước khi không khí vào buồng đốt. Bụi lọt vào máy làm xước thành xi lanh, mòn xéc măng.
Lọc gió điều hoà nằm sau hộc đựng đồ trước ghế phụ ở đa số xe, một số xe đặt dưới kính chắn gió phía khoang máy. Nó lọc không khí thổi vào khoang lái. Một số loại có lớp than hoạt tính để khử mùi.
Mốc thay theo hãng và theo đường đi
Theo lịch bảo dưỡng của Toyota Việt Nam, lọc gió động cơ và lọc gió điều hoà được kiểm tra ngay từ cấp bảo dưỡng nhỏ 5.000 km. Thợ sẽ tháo ra, xịt khí nén vệ sinh nếu còn dùng được, và thay khi đã bẩn. Nhiều hãng in mốc thay lọc gió động cơ ở 20.000 km, 40.000 km hoặc xa hơn, kèm ghi chú rút ngắn nếu xe chạy đường bụi.
Những trường hợp nên thay sớm:
- Xe hay chạy đường đất, công trường, đường đang thi công.
- Xe chạy ở thành phố ô nhiễm, kẹt xe nhiều.
- Mùa có nhiều lá rụng, phấn hoa, hoặc xe hay đỗ dưới gốc cây.
- Xe từng bị chuột làm tổ trong khoang máy.
- Trong xe có mùi ẩm mốc khi bật điều hoà.
Dấu hiệu lọc gió động cơ đã bẩn
- Xe ì hơn khi đạp ga, nhất là khi leo dốc hay chở nặng.
- Mức tiêu hao nhiên liệu tăng dù đi đường như cũ.
- Tiếng hút gió khác thường ở khoang máy.
- Khi mở hộp lọc thấy các nếp gấp xám đen, soi lên ánh sáng không thấy sáng xuyên qua.
Với xe phun xăng điện tử đời mới, máy tự bù nhiên liệu nên lọc bẩn không làm xe yếu rõ như xe chế hoà khí ngày xưa. Vì vậy không nên chờ xe yếu mới thay. Cứ theo mốc và nhìn tình trạng lọc.
Dấu hiệu lọc gió điều hoà đã bẩn
- Quạt gió để số cao mà gió thổi ra yếu.
- Mùi hôi, mùi ẩm mốc khi mới bật điều hoà.
- Kính hay bị mờ hơi nước bên trong.
- Người ngồi trong xe hay hắt hơi, ngứa mũi.
- Tiếng rít nhẹ ở hộc gió.
Tự kiểm tra lọc gió động cơ từng bước
- Tắt máy, mở nắp capo.
- Tìm hộp lọc gió, thường là hộp nhựa đen to, có ống nhựa lớn nối về cổ hút.
- Mở các kẹp lò xo hoặc tháo vít trên nắp hộp.
- Nhấc tấm lọc ra, để ý chiều đặt để lắp lại đúng.
- Nhìn và soi lên đèn. Lọc còn trắng ngà, chỉ bám ít bụi thì gõ nhẹ hoặc thổi khí nén từ phía trong ra ngoài. Lọc đã xám đen, có dầu hoặc ẩm thì thay.
- Lau sạch lòng hộp bằng giẻ khô trước khi lắp lọc vào.
- Đóng nắp, kiểm tra kẹp đã khoá hết, không để hở mép.
Tự kiểm tra lọc gió điều hoà từng bước
- Mở hộc đựng đồ trước ghế phụ, lấy hết đồ ra.
- Tháo chốt hoặc thanh giảm chấn ở hai bên hộc, hạ hộc xuống.
- Phía sau có một nắp nhựa chữ nhật, bóp hai lẫy để mở.
- Rút tấm lọc ra, để ý mũi tên chỉ chiều gió in trên khung lọc.
- Lọc bám bụi, lá khô, có mùi thì thay mới. Lắp lọc mới đúng chiều mũi tên.
Nếu thay lọc điều hoà mà mùi hôi vẫn còn, dàn lạnh có thể đã bám nấm mốc. Khi đó cần ra tiệm vệ sinh dàn lạnh.
Có nên vệ sinh lọc thay vì thay mới
Lọc giấy chỉ nên thổi bụi nhẹ khi còn mới, trong mốc sử dụng. Không rửa lọc giấy bằng nước hoặc xăng vì giấy sẽ bị bở, mất khả năng lọc. Lọc bẩn mà thổi mạnh bằng khí nén có thể làm rách vật liệu lọc. Giá một tấm lọc thay thế cho xe phổ thông không cao, nên thay mới khi đã bẩn là lựa chọn hợp lý.
Lọc gió loại vải tẩm dầu (như K&N) dùng lâu dài và rửa được bằng dung dịch riêng, nhưng phải tẩm lại dầu đúng cách. Loại này ít phổ biến ở xe gia đình.
Chi phí thay lọc gió
Giá lọc gió và tiền công thay đổi theo mẫu xe, lọc chính hãng hay lọc thay thế, và theo nơi làm. Thay lọc gió là việc nhanh, thường chỉ mất vài phút mỗi lọc. Tại đại lý, việc này thường gộp trong đợt bảo dưỡng định kỳ. Nếu tự thay, hãy mua lọc đúng mã theo đời xe.
Câu hỏi thường gặp
Lọc gió ô tô nằm ở đâu?
Lọc gió động cơ nằm trong hộp nhựa đen ở khoang máy, nối với ống hút gió. Lọc gió điều hoà ở đa số xe nằm sau hộc đựng đồ trước ghế phụ. Sách hướng dẫn có hình vị trí cụ thể.
Lọc gió ô tô có tác dụng gì?
Lọc gió động cơ ngăn bụi vào buồng đốt, bảo vệ xi lanh và xéc măng. Lọc gió điều hoà làm sạch không khí trong khoang lái, giảm bụi, phấn hoa và mùi.
Lọc gió ô tô bẩn có ảnh hưởng gì?
Lọc động cơ bẩn làm xe ì hơn, tốn nhiên liệu hơn, và nếu rách thì bụi lọt vào làm mòn máy. Lọc điều hoà bẩn làm gió yếu, trong xe có mùi, kính dễ mờ.
Lọc gió ô tô bao lâu nên thay?
Lọc động cơ khoảng 20.000 đến 40.000 km, lọc điều hoà khoảng 10.000 đến 20.000 km hoặc mỗi năm. Đường bụi thì thay sớm hơn. Theo sổ bảo dưỡng của xe bạn là chính xác nhất.