Gạt mưa ô tô thường nên thay khoảng 6 tháng đến 1 năm một lần. Ở Việt Nam nắng nóng quanh năm, cao su chai nhanh, nhiều xe đỗ ngoài trời cần thay sớm hơn. Dấu hiệu rõ nhất là gạt để lại vệt nước, nhoè thành mảng, nhảy cóc, kêu két két, hoặc mép cao su nứt, mẻ. Khi mua, chọn đúng chiều dài từng bên và đúng kiểu ngàm của cần gạt xe bạn.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc làm |
|---|---|---|
| Để lại vệt nước dài | Mép cao su mòn, mẻ | Thay lưỡi gạt |
| Nhoè thành mảng, kính mờ khi gạt | Cao su chai, kính bám dầu, sáp | Rửa kính, lau cao su, thay nếu không hết |
| Nhảy cóc, rung giật | Cao su cứng, cần gạt cong, kính khô | Thay lưỡi, kiểm tra góc cần gạt |
| Kêu két két | Cao su chai, kính bẩn | Rửa kính, lau cao su, thay lưỡi |
| Bỏ sót một vùng giữa kính | Khung gạt cong, lò xo cần yếu | Thay lưỡi hoặc cần gạt |
| Không chạy | Cầu chì, mô tơ, công tắc | Kiểm tra cầu chì, ra tiệm |
Vì sao gạt mưa mau hỏng
Lưỡi gạt làm bằng cao su hoặc silicone. Nắng, nhiệt và ô zôn làm cao su chai cứng, nứt li ti ở mép. Mép không còn ôm sát mặt kính nên nước còn sót lại thành vệt. Xe đỗ ngoài nắng cả ngày, mặt kính nóng lên rất cao, cao su còn lão hoá nhanh hơn.
Các yếu tố khác:
- Gạt khi kính khô, cát bụi cọ mép cao su.
- Dùng gạt để làm sạch bụi, lá khô, phân chim.
- Nước rửa kính pha xà phòng rửa bát, để lại lớp màng.
- Cao su bị đóng băng hoặc dính nhựa cây.
Tự kiểm tra lưỡi gạt
- Dựng cần gạt lên khỏi kính. Nhiều xe đời mới phải bật chế độ bảo dưỡng gạt mưa để cần dừng ở giữa kính trước khi dựng, xem sách hướng dẫn.
- Nhìn mép cao su: phải thẳng, sắc, mềm. Nứt, mẻ, bong khỏi khung là phải thay.
- Uốn nhẹ cao su: cứng như nhựa là đã chai.
- Lau mép cao su bằng khăn ẩm có chút cồn. Khăn đen nhiều là cao su bẩn.
- Rửa kính rồi thử gạt với nước rửa kính.
Nếu lau sạch cả kính và cao su mà vẫn vệt, vẫn kêu, thì thay.
Chọn gạt mưa đúng cho xe
- Chiều dài: gạt bên lái và bên phụ thường dài khác nhau. Xem sách hướng dẫn, hoặc đo lưỡi cũ bằng thước. Chiều dài thường tính theo inch, ví dụ 24 inch và 16 inch.
- Kiểu ngàm: ngàm chữ U là phổ biến nhất. Một số xe dùng ngàm nút bấm, ngàm chốt bên. Gạt mua ngoài thường kèm bộ chuyển ngàm.
- Kiểu gạt:
- Gạt khung xương: khung kim loại có nhiều điểm tỳ. Rẻ, dễ thay lưỡi cao su riêng. Dễ bị nâng lên khi chạy nhanh.
- Gạt mềm (không xương): thanh thép dẹt bên trong ép đều lên kính. Ôm kính cong tốt, ít ồn, đẹp hơn.
- Gạt lai: khung có vỏ bọc khí động học, kết hợp hai kiểu trên.
- Chất liệu: cao su tự nhiên rẻ. Silicone bền hơn dưới nắng nhưng giá cao hơn.
- Gạt kính sau (nếu có): thường là kiểu riêng, chiều dài riêng.
Tự thay gạt mưa từng bước
- Dựng cần gạt lên. Lót khăn lên kính phòng khi cần gạt bật về đập vào kính.
- Tìm lẫy khoá ở chỗ lưỡi gạt nối với cần.
- Bấm lẫy, đẩy lưỡi gạt trượt xuống để nhả khỏi ngàm chữ U.
- Lắp lưỡi mới theo chiều ngược lại, nghe tiếng tách là khoá.
- Kéo nhẹ lưỡi để chắc chắn đã khoá chặt.
- Hạ cần gạt nhẹ nhàng về kính.
- Bật gạt với nước rửa kính để thử.
Cả quá trình mất vài phút mỗi bên.
Giữ gạt mưa bền lâu
- Không gạt khi kính khô. Phun nước rửa kính trước.
- Dọn lá, bụi, phân chim bằng tay và khăn, không dùng gạt.
- Lau mép cao su bằng khăn ẩm mỗi lần rửa xe.
- Dùng nước rửa kính chuyên dụng, không dùng xà phòng rửa bát.
- Đỗ trong bóng râm hoặc dùng tấm che kính khi có thể.
- Khi nhờ thợ rửa xe hay đánh bóng, dặn không để sáp dính lên kính chắn gió.
Câu hỏi thường gặp
Gạt mưa ô tô có tiếng kêu phải làm sao?
Rửa sạch kính, tẩy lớp dầu sáp bám trên kính, lau mép cao su bằng khăn ẩm có chút cồn. Nếu vẫn kêu, cao su đã chai hoặc góc cần gạt sai, cần thay lưỡi hoặc chỉnh cần.
Gạt mưa ô tô bị mờ bên ngoài là do đâu?
Thường do mặt kính bám lớp dầu, sáp, cặn nước rửa xe, hoặc lưỡi cao su đã chai. Rửa kính bằng dung dịch tẩy dầu cho kính, thay lưỡi nếu cao su cứng. Nếu kính mờ do hơi nước khi bật điều hoà lạnh, tăng nhiệt độ điều hoà lên vài độ.
Gạt mưa ô tô không chạy phải làm sao?
Kiểm tra cầu chì gạt mưa trong hộp cầu chì theo sơ đồ ở nắp hộp hoặc sách hướng dẫn. Cầu chì còn tốt mà gạt vẫn không chạy thì có thể hỏng mô tơ, rơ le hoặc công tắc, cần ra tiệm.
Gạt mưa ô tô loại nào tốt?
Gạt tốt là gạt đúng chiều dài, đúng ngàm và ôm sát kính xe bạn. Gạt mềm hoặc gạt lai thường ôm kính cong tốt hơn gạt khung xương. Lưỡi silicone bền hơn dưới nắng nhưng giá cao hơn cao su thường.